A Kumho Wintercraft WP51 gyengéje szintén a száraz út, ahol az egyik leggyengébb eredményt érte el. Viking SnowTech II A Kumhoval megegyező eredményt ért el a Viking SnowTech II, amely havas és jeges úton a legjobbakhoz mérhető eredményt ért el, sajnos száraz úton a teljes mezőnyben ő teljesített a legrosszabbul. Ennek köszönheti gyengécske eredményét, és a magas zajszintnek. Kleber Krisalp HP 2 A Kleber Krisalp HP 2 száraz úton hozta a mezőny átlagot, viszont nedves, havas és jeges úton tessék óvatosan bánni vele, mert elég rosszul teljesített. Sajnos emellett még azt is el kell mondanunk, hogy a mezőny legzajosabb tagjának is megválasztották a mérések alapján. Toyo Snowprox S953 Utolsó előtti, de még megfelelő értékelést kapott a Toyo Snowprox S953 téligumi, amivel a jeges és havas úton érdemes óvatosabban bánni, ha haza is akarunk érni a családhoz. Dicséretet csak a jó fogyasztási tényezője miatt érdemel. Avon Ice Touring ST Az utolsó helyet, és a nem ajánlott minősítést érdemelte ki az Avon Ice Touring ST. A neve ellenére a gumi egyetlen erőssége, hogy száraz úton a kiválóan teljesített, ugyanannyi pontot elérve, mint a tesztgyőztes WinterContact TS 850, ellenben nedves, havas, és jeges úton katasztrofális eredményeket ért el, ráadásul zajos, és a fogyasztási tényezője is elég gyenge.
Nyári gumiabroncs vásárlása előtte gondolja át felhasználási igényeit és kérje ki szakember véleményét, hogy megfelelő abroncsok kerüljenek autójára!, Bár nálunk még csak most tavaszodik és emlékezetünkben még elevenen él a fagyos időjárás a német autóklub elkészítette idei nyári gumiabroncs tesztjét. Összesen 31 darab gumiabroncsot, két féle méretben teszteltek.
0 értékelés: nkang Winter Activa SV-2nem ajánlott kezelhetőség száraz úton: 2. 5 kezelhetőség vizes úton: 5. 5 kezelhetőség havon: 5. 0 értékelés: 5. 5
A Blizzak eredménye a teljes tesztet vizsgálva is remek volt a fékút és a kezelhetőség területén is. Két gumiabroncs alkotja a második csoportot: a Dunlop Winter Sport 5 SUV és a Vredestein Wintrac Pro. Mindkét abroncs jó tulajdonságokkal rendelkezik száraz és nedves úton, azonban jeges útviszonyok mellett már kevésbé. Havas körülmények között azonban már nehezebb a dolgunk velük. Autónk alulkormányzottá válik, így a tapadás és a kanyarodás nem pontos. A hegyekben élők számára ezek kevésbé ajánlottak. A harmadik csoport tagjai azok a téli gumik lettek, amelyek legalább két kritériumban is csak kielégítő minősítést kaptak. A Esa+Tecar Supergrip Pro, a Cooper Discoverer Winter és a Fulda Kristall Control SUV gyengén teljesített száraz és nedves úton is. A Nokian WR Snowproof is csak kielégítő minősítést kapott nedves és jeges körülmények között. a Continental WinterContact TS 850 P baja pedig a száraz és a havas utakkal gyűlt meg. Végezetül a Pirelli Winter Sottozero 3 szárazon, havon és jégen is csak kielégítő eredményt ért el, ahogyan a Fulda Kristall Control SUV is szárazon, nedvesen és havon.
A legjelentősebb kalászos növény, a búza termésmennyisége 4, 2 millió tonna volt idén, 21 százalékkal csökkent 2021-hez viszonyítva. A búza betakarított területe közben 6, 5 százalékkal 951 ezer hektárra nőtt tavalyhoz képest - közölte a országon belül jelentős különbségek alakultak ki. Mennyiségébe és arányaiban is a legnagyobb visszaesés Jász-Nagykun-Szolnok megyében volt, ahol felére csökkent a termés, annak ellenére, hogy 16 százalékkal nagyobb területen arattak. A legjobb termésátlagával rendelkező keleti megyékben - mint például Hajdú-Bihar és Békés - szintén közel felére csökkent a hozam. A fentiekkel ellentétben Tolna megyében három éve nem látott mennyiségű búzát, több mint 300 ezer tonnát takarítottak be, 6, 8 százalékkal többet a tavalyinál. A betakarított termés Zala megyében is nőtt - közölték. Az árpa termésmennyisége az idén 10 százalékkal csökkent, ami nagyrészt a magasabb 2021-es bázissal magyarázható. Öt évet vizsgálva - 2017-2021 átlagához viszonyítva - 7, 8 százalékkal, több mint másfél millió tonnára növekedett a betakarított mennyiség.
Nos, úgy tűnik ismét jól sikerült a Conti új téli gumija. További érdekesség, hogy a tesztelt gumiabroncsok közül csak egy-egy mintázat kapott "megfelelő", illetve "nem ajánlott" minősítést, a többi minimum közepesre vizsgázott. Sehr gut = nagyon jó Gut = jó Befriedigend = közepes ausreichend = megfelelő Mangelhaft = nem ajánlott Fontosnak tartjuk megjegyezni: a teljes paletta vizsgálatához hozzátartozik, hogy a tesztben nem minden mintázat szerepel, még az adott gyártók is azonos méretben esetleg több mintázatot is kínálnak, valamint, hogy ez a teszt csak 2 méretet érintett, és eltérő méretben esetleg azonos mintázattal is változhat kis mértékben az adott termék teljesítménye. Az ADAC téli gumi teszt azonban mindenképpen iránymutatónak tekinthető a benne szereplő abroncsok általános minőségét és teljesítményét illetően. Ha ön ért németül, és az eredeti teljes tesztre is kíváncsi kattintson IDE (195/65R16 teljes teszt) és IDE (215/65R16 teljes teszt). És akkor az az eredmények, jó bogarászást: 195/65R15 215/65R16 SUV
Száraz, nedves, és havas úton jónak mondható eredményt produkált, ami kissé lehúzta az a jeges úton való teszten mutatott produkciója. Falken Eurowinter HS449 A Falken Eurowinter HS449összpontszáma alapján még a mezőny felső részéhez tartozik, azonban néhány téren már észrevehetően rosszabbul teljesített, mint ahogy az elvárható lenne egy téligumitól. Amiben gyengébb, az kopásállóság, és a fogyasztási tényező, de ezek szerencsére nem folyásolják be a téli úton való biztonságos közlekedést. Havas úton azonban érdemes óvatosabban bánni vele, mert nem tartozik az erősségei közé. Vredestein Snowtrac 5 Potszámban ugyanannyit kapott a Vredestein Snowtrac 5, ami egyáltalán nem rossz abroncs, csak a kopásállósága lehúzta végeredményt, vagyis annak gyengébb mivolta. Nedves úton szintén nem virított valami nagyot, így tessék óvatosabban csapatni vele. Firestone Winterhawk 3 Némileg jobban szerepelt a Firestone Winterhawk 3, mint kisméretű tesója, igazán nincs vele nagy gond egyik teszteredménye szerint sem, bár a havas és jeges úton a gyengébbek közé került.